6月7日至9日,第十四屆中國航空金融年會在上海盛大召開,民生金融租賃飛機(jī)租賃事業(yè)部總裁王福厚帶隊參加本屆年會。在主題演講中,王福厚分析了當(dāng)前我國飛機(jī)租賃公司所面臨的“三高一低”難題。
次貸危機(jī)之后,全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇并穩(wěn)定增長,中國經(jīng)濟(jì)在結(jié)構(gòu)性調(diào)整下雖增速放緩,但依舊保持良好的發(fā)展勢頭。在低油價、高需求的刺激下,全球航空公司已連續(xù)6年實現(xiàn)盈利,中國航空公司的收益水平也顯著提高。在我國民用航空業(yè)發(fā)展蒸蒸日上的大環(huán)境下,巨大的市場需求本應(yīng)使國內(nèi)飛機(jī)租賃公司的租金水平的進(jìn)一步提高,但客觀事實與此相反,中國租賃市場的租金水平正逐年下降。航空公司實現(xiàn)了高票價、高客座率和高收益,而國內(nèi)租賃公司卻陷入低租金水平的泥潭,“三高一低”的難題困擾著國內(nèi)大部分飛機(jī)租賃公司。

王福厚分析認(rèn)為,造成“三高一低”現(xiàn)象的原因很多,主要原因在于國內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)的同業(yè)競爭過于激烈,在缺乏專業(yè)的風(fēng)險內(nèi)控及飛機(jī)租賃管理能力的情況下,競爭逐漸表現(xiàn)為無序和非理性。部分飛機(jī)租賃公司一味追求資產(chǎn)規(guī)模增長,在不能保證公司盈利的情況下,以極低的租金出租飛機(jī),不僅損害了自身的利益,還破壞了正常的市場競爭環(huán)境。
面國內(nèi)飛機(jī)租賃公司應(yīng)該如何發(fā)展,王福厚提出十條建議。第一,建立適合飛機(jī)經(jīng)營租賃的風(fēng)險內(nèi)控體系;第二,提升市場能力,開拓國外市場;第三,提升資產(chǎn)管理能力,加強(qiáng)合同管理和技術(shù)管理;第四,制定科學(xué)合理的資產(chǎn)流轉(zhuǎn)方案;第五,開發(fā)新的業(yè)務(wù)模式;第六,尋求戰(zhàn)略合作;第七,加強(qiáng)同業(yè)交流;第八,客觀分析市場需求;第九,重收益,輕規(guī)模;第十,維護(hù)市場秩序。