2010-05-18 來源:新浪財(cái)經(jīng)
近日，熔盛重工有限公司(下稱熔盛重工)與民生金融租賃股份有限公司(下稱民生金融租賃)，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 合力共贏”戰(zhàn)略合作協(xié)議暨巴拿馬型散貨船系列船建造合同簽約儀式在上海隆重舉行。熔盛重工副總裁欒曉明與民生金融租賃副總裁張博共同啟動(dòng)簽約儀式并在委托建造書上簽字。
這是繼2009年11月雙方成功進(jìn)行業(yè)務(wù)合作后，全面開展戰(zhàn)略合作的新舉措。對(duì)于兩家公司而言，此次簽約具有里程碑式的意義。此次簽約成功后，民生金融租賃在熔盛重工的訂造船數(shù)將增加至18艘。
據(jù)介紹，此次民生金融租賃委托建造的10艘7.6萬噸巴拿馬型散貨船，去年11月25日，民生金融租賃已向熔盛重工委托建造8艘巴拿馬型散貨船，就在此次儀式的當(dāng)天上午，該批散貨船的首艘船已經(jīng)同日正式開工，預(yù)計(jì)這一系列船將于2012年底建造完成。隨著民生金融租賃新的10艘散貨船的下單，熔盛重工的手持訂單飽滿度進(jìn)一步上升。
熔盛重工總裁陳強(qiáng)表示，對(duì)于與民生金融租賃的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，感到非常高興。長(zhǎng)期以來，熔盛重工與民生金融租賃在合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，保持了友好而密切的關(guān)系。此次，民生金融租賃決定進(jìn)一步加大雙方的合作力度，擴(kuò)大雙方的合作范圍和規(guī)模，并再次在熔盛批量訂購(gòu)10艘7.6萬噸巴拿馬級(jí)散貨船。這一切充分說明了船東對(duì)熔盛行業(yè)地位的肯定，更是船東對(duì)熔盛重工抱有堅(jiān)定信心的體現(xiàn)！
民生金融租賃副總裁張博表示，熔盛重工成立以來，民生金融租賃公司就積極關(guān)注熔盛發(fā)展，并與之展開合作。此次民生金融租賃與熔盛重工的簽約，標(biāo)志著雙方的合作邁上了一個(gè)新臺(tái)階，更標(biāo)志著雙方在攀登各自行業(yè)高峰的征程中，又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。他透露，航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)是民生金融租賃重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。經(jīng)過兩年的發(fā)展，公司已建立起一支專業(yè)的船舶租賃團(tuán)隊(duì)，在業(yè)內(nèi)樹立了良好的品牌形象。本著‘國(guó)船國(guó)融’的理念，民生金融租賃在著力挖掘優(yōu)質(zhì)船舶資產(chǎn)的同時(shí)，積極響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，支持民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，為民族航運(yùn)業(yè)的振興貢獻(xiàn)自己的力量。
現(xiàn)代租賃業(yè)被譽(yù)為“朝陽產(chǎn)業(yè)”。租賃具有優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、改善現(xiàn)金管理、盤活存量資產(chǎn)、擴(kuò)大產(chǎn)品銷售等優(yōu)勢(shì)，審批便捷，風(fēng)險(xiǎn)控制手段多元化，在發(fā)達(dá)國(guó)家，已成為設(shè)備融資中僅次于銀行信貸的第二大融資方式，尤其是在航運(yùn)業(yè)，而目前金融租賃在國(guó)內(nèi)還屬于起步階段。
2008年下半年以來，受國(guó)際金融危機(jī)影響，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)急劇下滑，造船市場(chǎng)受到很大沖擊，新船訂單大幅減少、企業(yè)融資出現(xiàn)困難。對(duì)此我國(guó)在去年出臺(tái)的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確提出了一系列金融機(jī)構(gòu)和船企相互合作，加大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信貸融資支持、加大出口買方信貸以努力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)需求等內(nèi)容，但船舶金融租賃方面卻并未包括在內(nèi)。而此次熔盛重工與新興的船舶融資租賃企業(yè)民生金融租賃的戰(zhàn)略合作，也在拓展國(guó)內(nèi)船企投融資新模式，以及擴(kuò)展新市場(chǎng)上，作出了一次重要的創(chuàng)新和嘗試。
民生金融租賃副總裁張博同時(shí)表示，民生金融租賃在選擇合作伙伴時(shí)，往往以行業(yè)龍頭企業(yè)為對(duì)象，連續(xù)將訂單交予熔盛重工建造，并選擇與熔盛重工開展深入戰(zhàn)略合作，正是看重熔盛重工強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力及科技研發(fā)能力，同時(shí)也是對(duì)于熔盛重工在金融危機(jī)中逆流而上，大力提升自主研發(fā)及制造能力的肯定。同時(shí)，與熔盛重工合作也符合民生金融租賃支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的宗旨。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在全球優(yōu)質(zhì)訂單稀缺的情況下，熔盛重工與國(guó)內(nèi)最大的船舶融資租賃企業(yè)？民生金融租賃簽訂數(shù)量可觀、總價(jià)值較高的新造船合同。不僅以事實(shí)證明和實(shí)踐了熔盛重工和民生金融租賃的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，同時(shí)也彰顯了熔盛的實(shí)力和在民生金融租賃公司戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要地位。
對(duì)此，陳強(qiáng)表示，加強(qiáng)合作、互利雙贏是時(shí)代發(fā)展的潮流，此次熔盛重工與民生金融租賃的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，必將為雙方今后創(chuàng)造新的合作與發(fā)展機(jī)遇奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為促進(jìn)我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
此外，近年來，國(guó)際海事組織(IMO)不斷推動(dòng)新造船新規(guī)，包括共同規(guī)范(CSR)，涂層新標(biāo)準(zhǔn)(PSPC)等一系列新規(guī)頻頻出臺(tái)，對(duì)于新造船的建造環(huán)保、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求越來越高，符合國(guó)際新規(guī)，對(duì)于爭(zhēng)奪海外市場(chǎng)具有十分重要的作用。
針對(duì)IMO出臺(tái)眾多新規(guī)這一新形勢(shì)，熔盛重工也加大了技術(shù)創(chuàng)新的力度，并進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)。此次簽約的巴拿馬型散貨船采用了諸多綠色、環(huán)保技術(shù)，完全滿足國(guó)際上的最新要求。
據(jù)熔盛重工設(shè)計(jì)專家介紹，熔盛重工以最新的船舶設(shè)計(jì)理念，通過線型優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高船舶快速性，對(duì)螺旋槳優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高推進(jìn)效率，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，形成最佳的總體布置。選用節(jié)能型機(jī)電設(shè)備，研發(fā)出具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新型7.6萬噸巴拿馬型散貨船。本船型滿足燃油艙保護(hù)，PSPC國(guó)際船舶涂層性能新標(biāo)準(zhǔn)，NOx，Sox排放標(biāo)準(zhǔn)，壓載水管理，EEDI船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)，綠色護(hù)照等所有新規(guī)范或即將推行的新規(guī)范規(guī)則要求。7.6萬噸巴拿馬型散貨船作為新一代的主力散貨船型，在節(jié)能減排、綠色環(huán)保、安全可靠、營(yíng)運(yùn)高效及經(jīng)濟(jì)效益上具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，也深受各大船東的青睞。
值得注意的是，2010年隨著金融危機(jī)的影響逐漸減弱，世界經(jīng)濟(jì)開始回暖，但受滯后效應(yīng)影響，新造船市場(chǎng)恢復(fù)緩慢。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)近期公布的2010年1季度全國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報(bào)告顯示，一季度，全國(guó)造船完工量1456.9萬載重噸，同比增長(zhǎng)128%；新承接船舶訂單826.3萬載重噸，比去年同期增長(zhǎng)約9.5倍；但高增長(zhǎng)是建立在去年同期接單量極低的基數(shù)上，比2008年同期則下降了37.2%。事實(shí)上船市低迷沒有改變，新單難求局面仍在延續(xù)。截至3月底，手持船舶訂單量18410.5萬載重噸，比上年底手持訂單量下降2.2%。在目前船市低迷、訂單稀缺的情況下，此次簽約也成為國(guó)內(nèi)造船業(yè)寒冬中的一抹暖色。
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